Барнаул - Бийск: кошмар бобровского леса

Что-то давненько я сюда ничего не писал. Пора исправляться, тем более, что появился такой замечательный повод.

Решил продолжить тему полуторалетней давности, когда я хотел просто прогуляться по лесу из Бийска. На этот раз задача усложнилась. Идея была в том, чтобы доехать до Бийска вдоль Оби на правому берегу, как можно меньше срезая. Маршрут достаточно длинный, за день с моей физухой его не осилить, поэтому я посчитал, что стартовать нужно вечером в пятницу, сразу после работы. По темноте одолеть 100 км отлично знакомой дороги до Листвянки, и с первыми лучами солнца начать сусанинг по неведомым грунтовкам. И вот что из этого получилось.

По поводу данного маршрута у меня были определённые сомнения, но когда я шёл с работы в пятницу, тёплый летний вечер так и шептал, что надо куда-нибудь рвануть. Собрался, поужинал и в 22:35 выехал.
Какое-то время мне на прощание мигали городские огни далеко позади, но вскоре они скрылись за деревьями. После Бобровки (34 км, 0:08) трафик полностью исчезает. Из-за горизонта выползла полная луна, а значит, можно выключить фару и полностью погрузиться в мир ночного леса, звенящая тишина которого нарушается только тихим шелестом покрышек. Неспешное равномерное вкручивание по дороге, залитой лунным светом и расчерченной тенями от деревьев, погружает меня в пофигисично-медитативное состояние, и такая ерунда, как километраж этой поездки, начисто перестаёт меня волновать.
В Рассказихе (45 км, 0:40) асфальт сменяется дрянным трясучим грейдером. После Нижней Петровки (69 км, 2:02) начинается раскатанная песчаная грунтовка с лужами и ручьями. Над болотами вдоль дороги стоит туман, подсвеченный первыми лучами зари. 

Любуясь этой картиной, я как-то забыл про то, что, возможно, мне придётся через всё это пробиваться.
После моста над Большой речкой в Листвянке (99 км, 4:03) начинается настоящее приключение.

На карту полагаться больше нельзя, а потому двигаю по дороге, которая примерно подходит мне по направлению, и на которой виден недавний след от протектора. Значит, в болото не заведёт.

Примерно через 6 км эта дорога начинает сильно уклоняться на запад, к Оби, что мне совсем не нужно. Возвращаюсь на 1.5 км, и поворачиваю на полузаросшую колею, которая выглядит очень сомнительно.

Вскоре вместо дороги начинается болото. Трава по пояс, ноги примерно на 10 см проваливаются в грязную жыжу, вел едет на мне, а потому скорость падает до 4 км/ч, но самое страшное - это КОМАРЫ, которые не реагируют ни на какие рефтамиды. Можно хлопнуть рукой, но на место нескольких десятков прибитых кровожадных тварей тут же прилетают новые. Тут мне почему-то сильно захотелось на бревет.
Кстати, по дороге видел лося. Полюбоваться успел, а вот сфотографировать - уже нет.
Через 40 минут этой жести, пройдя 2 км, наконец-то вывалиливаюсь на нормальную грунтовку, которая идёт на восток, в сторону Многоозёрного. 

По идее (до Бийска вдоль Оби, как можно меньше срезая) мне надо на юг, к Червянке, до которой 9 км. Пытаюсь пробиться на юг по той же колее, через 500 м снова упираюсь в болото, и решаю, что ну её нафиг, такую идею. Еду на Многоозёрный, играя в тетрис с лужами, которые каждые 50 метров перегораживают дорогу. Впрочем, один фиг, проигрываю. 

Глубина таких луж - больше полуметра, вел приходится обносить по траве с комарами, а потому средняя падает до 12-14 км/ч.
До Многоозёрного 25 км, постоянно спешиваться мне надоедает, и я проскакиваю лужи с разгона. Зря. На дне одной из них валялось бревно, полностью скрытое водой. Естественно, лечу через руль, падаю прямо мордой в грязь, после чего окончательно теряю человеческий облик. Оплёвывыаюсь, вытираю лицо веломайкой, снимаю с головы и ушей гнилую траву, еду дальше. В Многозёрном (153 км, 9:47) минут 20 отмываюсь под колонкой, чтобы не пугать людей, общаюсь с местными лесорубами, которые подтвердили, что прямой дороги из Листвянки в Червянку не существует, и начинаю штурмовать песчаную грунтовку до Боровлянки. Едется вполне бодро, около 17 км/ч. Слегка доставил двухкилометровый участок без леса. Песок высох, колёса зарываются в него вместе с ободом, а значит снова приходится прогуляться.

Тут я почему-то всерьёз задумался в покупке фата.
В Боровлянке (173 км, 11:35) отдыхаю, завтракаю булкой чёрного хлеба с сыром, и со свежими силами двигаю на Акутиху по идеально укатанной лесовозке. Неспеша кручу педали, случаю пение птичек, и наслаждаюсь красотой дикого смешанного леса.

После Акутихи (199 км, 13:10) уже начинает чувствоваться усталость. Жара и пыльный песчаный грейдер до Соколово (225 км, 15:55) добили меня окончательно.

Дальше я ехал исключительно на силе воли. По идее, надо уходить на Бийск, но в таком случае я опоздаю на скорый поезд "Калина красная", придётся ждать поезда Бийск-Новосибирск до 9 вечера, или заталкивать вел в автобус. Короче, долго и дорого. Ну её нафиг, такую идею, снова думаю я, и срезаю по грунтовке на Зональное. Дорога хорошая, но встречный ветер не даёт разогнаться больше 18 км/ч.

В Зональном (244 км, 17:05) 20 минут отдыхаю у магаза, обедаю мороженым и полтарашкой кваса, и финиширую на станции (245 км, 17:36).
К 9 вечера добрался до дома. Спать почему-то ещё не хочется. Ужинаю, разбираю рюкзак, стираю велоодежду, после чего благополучно вырубаюсь на 14 часов.
Я думал, что эта покатушка будет лёгкой приятной прогулкой, а потому на воскресенье запланировал шоссейную тренировку километров на 100. Проснувшись в час дня, понял, что тренироваться совершенно не хочется. Сил и мотивации хватило только на то, чтобы съездить искупаться, после чего в батонском темпе доползти до дачи, и продолжить восстановление организма при помощи горячей баньки и холодного пивка.

Ну и немного выводов. 

• Проехать в Бийск по левому берегу Оби очень сложно. По крайней мере, летом и на узкоколёснике.
• Ночной старт в покутушку на over 200 км - не самая лучшая идея. С одной стороны, ночью ехать проще (нет жары, слабее ветер). С другой стороны, быстрее чувствуется усталость, по крайней мере, у меня. 
• Покатушка очень тяжёлая. Бреветы 200-300-400-600 км нервно курят в сторонке.

Одежда: наколенники и термушка из Polartecа для ночной езды, шорты, велоджерси без рукавов.

Питание: 150 гр сухофруктов, 50 гр орехов, булка чёрного хлеба, 200 гр сыра. Жидкости выпито около 6 л. (4 л домашнего лимонада + 2 литра кваса). Поскольку темп был достаточно низкий, основные запасы энергии восстановлены из внутреннего жира. А вот о том, что я взял в собой из дома 4 литра воды, я нисколько не пожалел. Питьевую воду в лесу брать негде.

Немного статистики:

Расстояние: 245.1 км (47 км - асфальт, 50 км - плохая гравийка, 148 км - грунтовки)
Время в движении: 15:29
Общее время: 19:01
Средняя скорость: 15.8 км/ч
Набор высоты: 1206 м

Трек для скачивания здесь.

Трек со статистикой здесь.